第一轮建设规划中的轨道线路建设工作正在有序推进，截至今年5月1日，昆明地铁1、2号线首期工程31座车站全部完工，全线隧道已经实现洞通。南段22.6公里正式进行载客试运营；3号线工程有9个车站主体已经完工，8个车站正分别进行主体机构施工、围护结构施工和管线迁改、征地拆迁等前期工作。
第二轮规划 2019年6条线网开通
运营为实施云南省“桥头堡”战略，加快现代新昆明建设，满足经济社会发展和广大市民的出行需求，2011年2月昆明市启动了第二轮昆明市轨道交通线网修编及建设规划修编。2013年1月，修编的《昆明城市快速轨道交通建设规划（2013-2019）》通过了由住建部组织专家进行的审查；2013年4月，《建设规划（2013-2019）》经国务院批准，今年4月25日获国家发改委正式批复。按《建设规划（2013-2019）》批复，昆明将在在建工程基础上新建1号线西北延、支线和南延工程，2号线二期工程，3号线二期工程，4号线，5号线和6号线工程，新增线路总长度126.5公里。到2019年，昆明市将形成6条轨道交通运营线路，总长度187.6公里。
远景规划14条线网组成561.8公里
业内专家认为，《建设规划》的正式批复，对昆明市加快推进城市轨道交通建设有重要意义。有利于推进昆明市综合交通运输体系的进一步完善。第一轮建设规划中的“十”字线路客流覆盖面有限，只有结合《建设规划》中的线路才能组成昆明轨道网，使得轨道交通成为城市公共体系的骨干运输体系，通过网络运营效应来最大化实现轨道交通的客流输送优势，缓解城市交通压力，也有利于支撑昆明城市空间架构的扩展。随着新昆明建设的有序推进，城市轨道交通可以便捷、快速的满足轨道沿线市民的出行需要。
轨道公司相关负责人介绍，轨道交通规划分为线网规划和建设规划。建设规划是按照线网规划进行具体实施的方案，依据城市总体规划和综合交通规划，昆明市规划远景轨道交通线网由14条线路组成，总长约561.8公里，其中中心城区城市轨道交通线路长372.2公里、线网密度0.56公里/平方公里。预计2020年，昆明市区公共交通占机动车出行量比例为61%，轨道交通占公共交通比例为30%。
